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杭州快速公交首次引进双侧开门车辆

发布时间:2019-10-09 23:19:24

  杭州快速公交首次引进双侧开门车辆

  杭州市公交集团日前针对4号线/5号线停靠站点有路侧站台(右开门)和路中岛式站台(左开门)的特点,首次引进 左右双侧开门 车辆。从昨天起,杭州公交集团对快速公交4号线(B4线)、5号线(B5线)进行适应性测试运行。

  本次测试的车辆为青年JNP6180GM型低地板客车,车身采取全承载式结构。通过车辆自身的感应性能和司机的操作,按需要实现左侧或右侧开门。同时左右双侧开门都设有防误动开门的防护结构,确保乘客上下车安全。在紧急情况下,司机还可以通过开启应急气动开关,使左右双侧车门同时打开,做到及时快速地疏散乘客。

  另外,该车辆左右两侧还分别配置了手动抽拉式残疾人员专用导乘板,方便轮椅上下,为有需要的乘客提供更加人性化的服务。同时,B4、B5线车辆还专门配置了国Ⅳ排放标准发动机,降低车辆尾气排放,打造低碳公交、环保公交。

  B4、B5线适应性测试运行

  线路走向

  B4线

  起终点站:天城路公交站至汽车西站。

  线路走向:天城路公交站始发,经天城路、秋涛路、石桥路、德胜路(德胜路高架)、文一路、教工路、天目山路、紫金花路、西溪路、苗圃路、天目山路至汽车西站。

  中途停靠:浙江工商大学、花园新村、教工路口3对停靠站。

  B5线

  起终点站:天城路公交站至公交南环站。

  线路走向:天城路公交站始发,经天城路、秋涛路、解放东路、之江路、望江路、秋涛路、飞云江路、钱江路、复兴大桥、时代大道、江南大道、东信大道、南环路至公交南环站。

  中途停靠:下车路口、市民中心、复兴大桥换乘站3对停靠站。

  (孙颖通讯员崔晓丹)

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